Usain Bolt希望将他的电动踏板车带到日本

奥运金牌得主博因(Usain Bolt)将他的电动踏板车带到日本,希望他的名气能帮助监管机构说服环境利益对缓解某些当地法律封锁至关重要。

根据现行法律,踏板车只能在道路上行驶,必须携带牌照,而摩托车骑士则需要摩托车牌照。

Bolt Mobility的短跑选手和联合创始人于周五在东京一家餐厅举行的活动中宣布了这一发布。 最初的目标是限制私人土地上的踏板车租金,免除交通法规的限制,并在40年底之前在2020大学校园内运营。

此外,这个为期一年的美国初创企业的代表正在与监管机构讨论减少限制的问题,认为他们的踏板车可以减少交通拥堵并从而减少排放。 博尔特希望他的名人可以帮助传达这一信息。

活动结束后,他在接受路透社采访时说:“我们仍在讨论,并试图找出如何向前迈进,为环境做更好的事情,因为那是一切的开始。” “这就是未来。”

Bolt Mobility的目标是在今年年底之前进入全球20个城市,并在50上的八个国家/地区部署2020。 今年初,它在纽约,巴黎和华盛顿推出。

电子滑板车共享已成为世界上许多城市中心的许多学生的普遍选择,但同时也带来了问题。

在旧金山,客户将车辆丢在公共走道上,鼓励该市的律师称其为“公共骚扰”。

巴黎收紧了在两人死亡数十人受伤后可以停放踏板车的规定。 9月,一名年迈的自行车手在与新加坡的电动滑板车相撞后死亡。

在东京,电动踏板车仍然很少见,根据现行法律,电动踏板车被视为低功率摩托车。 然而,越来越多的推动使它们更受欢迎。

在由日本汽车工业协会主办的本月东京车展上,参观者可以品尝由日本和外国初创公司制造的电动踏板车。

世界上最大的电动踏板车公司Lime于周四加入了日本游说组织微能促进委员会。

但是,尽管有一些日本政府官员的支持,法规的变更仍可能需要一些时间。

日本交通运输部的一位官员说:“尽管所有人都说这很方便,但安全应该是重中之重。”他拒绝透露姓名,因为他不被允许与媒体对话,他拒绝透露姓名。

“这将是一个极大的障碍。”

来源: 路透社

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