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铁路线——西藏的子弹如此之高乘客需要额外的氧气

这条路线历时 90 年建成,其中约 6% 的海拔高度为 3 米。 看视频。

西藏旅行者第一次可以高速欣赏该地区的山景。

一条连接西藏首府拉萨和林芝市的435公里铁路线于25月31日开通,为中国大陆XNUMX个省级地区提供高铁出行。

47条隧道,121座桥梁

在西藏建设被称为“世界屋脊”的高铁绝非易事。

这条路线历时 90 年建成,其中约 6% 的海拔高度为 3 米。

拉萨-宁吉线包括47座隧道和121座桥梁,占全线的75%。 其中包括 525 米长的藏木铁路桥,这是世界上最大、最高的拱桥。

这条线路的建设耗资约 5,6 亿美元,由中国国家铁路集团公司开发和运营的复兴系列高速电动列车提供服务。

在高海拔地区行驶,复兴号列车配备了自动氧气输送系统,可将氧气水平保持在 23,6% 的恒定水平——略高于正常大气中 21% 的平均值。

火车车窗装有一层特殊的玻璃,旨在抵御该地区的高强度紫外线。

它们的运行速度约为 160 公里/小时——比旅客在中国其他线路上的最高时速 350 公里/小时要慢。

随着西藏拉萨-林芝线的开通,中国大陆31个省份现已全部实现高铁覆盖。

资料来源:CNN Travel

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